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汽車激光大燈改裝的優(yōu)勢

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汽車激光大燈改裝的優(yōu)勢

發(fā)布日期:2020-04-12 作者: 點擊:

LED大燈之后激光大燈被稱為“合理的下一步”,它更加節(jié)能,更加省油。

這種激光大燈不是電影里的那種炫到爆的激光,它甚至一點都不耀眼,原理是激光發(fā)光二極管的藍光燈將會貫穿前大燈單元內有熒光的熒光粉材料,將其轉換成一個擴散的白光,明亮的同時對眼睛也更加友好。


汽車激光大燈改裝的優(yōu)勢


激光大燈相對于傳統(tǒng)LED大燈的優(yōu)勢是明顯的,傳統(tǒng)LED大燈每瓦的發(fā)光強度是100流明,而激光大燈達到了每瓦170流明。


激光大燈的光源——激光二極管(Laser diode)與發(fā)光二極管(LED)幾乎誕生于同一時代,雖然激光二極管的大規(guī)模商業(yè)化應用要比LED稍晚些,但是其應用范圍更加廣泛,在測量、電子、通信、醫(yī)學、加工等行業(yè)都有激光二極管的身影。


激光大燈擁有LED大燈大部分的優(yōu)點,比如說響應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等等。相比LED大燈激光大燈在尤其在體積方面具有優(yōu)勢,單個激光二極管元件的長度已經可以做到10微米,僅為常規(guī)LED元件尺寸的1/100,這意味著,只要設計師愿意,傳統(tǒng)汽車的大燈的尺寸可以大幅度縮小,這也許將為汽車前臉上各個元素的設計比例帶來革命性的變化。


激光大燈另一個顯著優(yōu)勢是在發(fā)光效率方面,比如一般的LED照明燈的發(fā)光效率可以達到每瓦100流明左右,那么激光二極管元件可以達到每瓦170流明左右,這意味著,當滿足同樣照明條件時,使用激光大燈的能耗不到LED大燈的60%,進一步減少了能量消耗,也更加符合未來汽車的節(jié)能環(huán)保趨勢。


同LED一樣,激光二極管也只能發(fā)射單色激光,需要通過多個單色激光源合成,或者使激光通過石英等透明介質,導致光譜展寬形成白光輻射。寶馬則使用了白光LED普遍采用的方法——藍色單色光+熒光濾鏡來制造白光


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